Umbau GE Berlin Ostkreuz VP 11 Stadtbahnebene
Auftrag:
Schutzrohrquerungen im Microtunnelingverfahren DN 600, DN 1000
Einbau der Start – u. Zielbaugruben
Auftraggeber:
Spitzke Schomburg Spezialtiefbau GmbH
Auftragnehmer:
Witte Spezialtiefbau GmbH & Co. KG
Ausführung:
11/ 2011 – 06/ 2012
Zusätzliche Anforderungen:
Einbau von Stahlbetonvortriebsrohren als Schutzrohr unter bestehenden Zugverkehr
Einzellängen bis 120,00 m
Eingesetzte Verfahren:
Fa. Witte Spezialtiefbau GmbH & Co. KG
Microtunneling nach DWA – A-125, 6.1.3.1.3.– Microtunnelbau mit Spülförderung
Rohrmaterial:
Stahlbetonvortriebsrohre DIN 1201 – Type2 – Sb – VT – VM – DN 600, Baulänge 2,00 m,
DN 1000, Baulänge 3,00 m, in FBS – Qualität
- Baustelle - Neubau Bhf. Berlin Ostkreuz
- Bahnhof Ostkreuz
- zu unterpressendes Terrain - von Süden gesehen
- zu unterpressendes Terrain -von Norden
- Montage der lasergesteuerten Spülförderanlage mts 1000 an der Startbaugrube
- Bohrkopf der lasergesteuerten Spülförderanlage mts 1000
- Vorbereitung für den Einbau des Bohrkopfes in den Startbauschacht
- Anlage mts 1000 von Norden gesehen
- Bohrkopf in Startposition
- Vorbereitung Pressung
- Stahlbetonrohr DN 600 bei der Pressung
- Durchbruch in den Zielbauschacht
- .
- .
Umsetzen der Mikrotunnelinganlage mts 1000 zur zweiten Durchörterung,
Schutzrohr DN 600, Löschwasserleitugen 2,3 + 95
- .
- .
- Startposition der zweiten Durchörterung
- Startbauschacht für die zweite Durchörterung
